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铸铁井盖不同用户的需求不同所生产的井盖的产品规格有所不同。 球墨井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去 而如果采用方形，因为方形的对角线明显长于其每条边长，这样的井盖被轧起时，很容易沿井口的对角线方向掉进井中，造成安全隐患。如若井口做成圆形或明显小于井盖，方形的井盖就不会掉进井中。这里就牵涉到一个材料的利用和节约的问题。井盖的使用取决于井口的大小，如果非要在上面安装个面积远远大于井口的方形井盖，那么材料的利用和实用价值自然没有直接使用圆形的井盖更有效，既节约井盖的材料，也保证了井口的安全。
球墨铸铁QT500-7材料，具备极强的抗压强度、抗压强度、耐腐蚀等特性，使用寿命达到50年之上；有优良的物理学延展性，是灰口铸铁井盖以及它材料井盖2倍的抗压强度，又有不锈钢板材的延展性，井盖立即就座在沥青道路上，与地面密不可分融合为-体，能清除地面井盖下移等疑难问题的新式井盖。井盖与井体的接口方式改成承插入式，来源于上端的工作压力被分散化到路面的固层，使井体所承担的负载降低80%之上，承重级别≥400KN。实际载重量规范以下：1、设计方案载荷级别：-20级和-10级。一般大家称做为Φ700轻形球墨铸铁井盖的内规格是700，而井盖直徑则是740。可是在2012年二月 版《市政排水管道工程及附属设施》标准图集号06MS201的设计理念中（即97s501-1修订本），将设计方案载荷改成：超重型：成-A级轻形：成-B级（引入《公路桥涵设计通用规范》JTG-D60-2004和《城市桥梁设计荷载标准》）。2、住建部强烈推荐应用的97s501-1图集是如今建筑工程设计上选用的一个标准图集。它是参考CJ/T3012-93设计方案的。3、更加详尽地说，如今说白了超重型是强调厂检测中容许承受压力365kN或超汽-20级主车，轻形就是指容许承受压力215kN或汽-10级主车。
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采用高速带压蘑菇材料与球墨铸铁井盖对抗，摩擦和打击将会发生，以扫除氧化皮和铁锈。这种要素不需要牢固，具有高顺从性、注射点的大流动性、无死角和良好的脱磅质量。关于球墨铸铁井盖的除锈方法大家还是需要多了解下的，后期在使用的过程中可以用到。井盖大家应该并不陌生吧，在我们的日常生活中见的比较多，它的形状一般有两种一种方形还有一种圆形的设计，其实不同的形状设计是有一定的标准的，他们的用途也不太一样。一般在市区的路政方面大多采用圆形的井盖，因为圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。 使用圆形球墨铸铁井盖主要是考虑到是可以通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。
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